การลาออกครั้งใหญ่และอนาคตของงาน Ridesharing

การลาออกครั้งใหญ่และอนาคตของงาน Ridesharing

อัตราคนอเมริกันลาออกจากงานยังคงเพิ่มสูงขึ้น ประกาศเกียรติคุณ ‘การลาออกครั้งใหญ่’จำนวนคนงานที่เลิกจ้างสูงเป็นประวัติการณ์ แม้ว่าแนวโน้มนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อทุกภาคส่วนอย่างเท่าเทียมกัน จากข้อมูลของสำนักสถิติแรงงาน มี ชาวอเมริกัน จำนวน 4.5 ล้านคนลาออกจากงานในเดือนพฤศจิกายน 2564จดหมายกองทุนเฮดจ์ฟันด์ การประชุม และอื่นๆ ในไตรมาสที่ 4 ปี 2021

ความเหลื่อมล้ำระหว่างภาคต่างๆ เห็นได้ชัดจากตัวเลขล่าสุดเหล่านี้ 

ตัวอย่างเช่น พนักงานภาคอาหารและที่พักประมาณ 6.9% ลาออกจากงาน แต่ ภาค การเงินเห็นคนงานเพียง 1.7% เท่านั้นที่ออกจากงาน

ขอบเขตของการลาออกในภาคเอกชน (ไม่รวมพนักงานจากตำแหน่งงานภาครัฐ เช่น บทบาทของรัฐบาล) ก็สร้างสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดย 4.3% (หรือ 4.3 ล้านคน) ออกจากงานโดยสมัครใจ

แม้ว่าอัตราการเลิกจ้างจะสูง แต่ตัวเลขล่าสุดเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าอัตราการจ้างงานสูงขึ้น สถิติการจ้างงานเหล่านี้ทำให้พนักงานมีความมั่นใจมากยิ่งขึ้นในการลาออกจากงานและประสบความสำเร็จในการค้นหาสิ่งที่เหมาะสมกว่า

ข้อมูลก่อนหน้าการระบาดของ Omicron ครั้งล่าสุด ดังนั้นเวลาจะบอกถึงผลกระทบของสายพันธุ์ล่าสุดนี้ที่อาจมีต่อแนวโน้มเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม การรวมกันของอัตราการเลิกจ้างที่สูงและการเติบโตของโอกาสในการทำงานที่มั่นคงบ่งชี้ถึงเศรษฐกิจที่ แข็งแกร่ง

การระบาดใหญ่ก่อให้เกิดการประเมินวิถีชีวิตใหม่ในวงกว้าง

การระบาดใหญ่ทำให้ประชากรเกิดคำถามในหลายๆ ด้านของชีวิต รวมถึงที่อยู่อาศัย ทำเล และการจ้างงาน เงื่อนไขการล็อกดาวน์เน้นให้เห็นถึงความท้าทายระยะยาวบางประการที่คนงานต้องเผชิญในหลายอุตสาหกรรม

ในที่สุดแสงสว่างก็ส่องให้เห็นสภาพของภาคสาธารณสุขที่มีปัญหาอย่างสิ้นหวัง ลักษณะงานที่สำคัญแต่อันตรายของพวกเขา ชั่วโมงที่มากเกินไปทัศนคติที่เป็นพิษและอัตราค่าจ้างที่น่าละอายสำหรับคนทำงานที่สำคัญเช่นนี้

จู่ๆ พนักงานขายอาหารและร้านขายของชำที่มีรายได้น้อยก็กลายเป็น ‘พนักงานแนวหน้า’ และผู้ที่มีบทบาทในอุตสาหกรรมคลังสินค้าและการกระจายสินค้าก็กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของเศรษฐกิจสหรัฐที่กำลังดิ้นรนเมื่ออีคอมเมิร์ซบูม เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดแล้ว จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่แนวโน้มการจ้างงานจะเปลี่ยนไปอย่างมากเพื่อตอบสนองต่อเวลาที่เปลี่ยนแปลงดังกล่าว

คนอเมริกันที่มีอายุมากจำนวนมากตัดสินใจเกษียณก่อนกำหนด โดยผู้ที่มีอายุมากกว่า 55 ปีคิดเป็นสัดส่วนราวครึ่งหนึ่งของการลาออก ด้วยการปิดโรงเรียนและการกักตัวของนักเรียน ผู้หญิงหลายคนออกจากงานเพื่อมาเลี้ยงลูกที่บ้าน

คนอื่น ๆ เลือกที่จะใช้เงื่อนไขการแพร่ระบาดเพื่อเริ่มต้นธุรกิจ

หรืออาชีพอิสระแทนการจ้างงาน หลายคนใช้ชีวิตด้วยเงินออม เล่นหุ้นหรือลงทุน หารายได้เข้าพิธีวิวาห์ หรือย้ายกลับไปอยู่กับครอบครัวเพื่อใช้ชีวิตอย่างประหยัด เหตุผลของ ‘การลาออกครั้งใหญ่’ นี้กว้างอย่างแน่นอน

ในช่วงปี 2020 เกือบครึ่งหนึ่งของชาวอเมริกันทั้งหมด (42%) ทำงานจากที่บ้านซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในปี 2019 ในปี 2021 คนรุ่นมิลเลนเนียลและ Gen Z สะท้อนถึงอัตราการทำงานอิสระและงานกิ๊กที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น ทั้งในฐานะผู้ขับขี่รถร่วมโดยสารและผู้รับเหมาอิสระ ซึ่งน่าจะเป็นตัวแทน การลดงาน การลาออก และการแสวงหาทางเลือกในการหารายได้ใหม่ที่ยืดหยุ่นมากขึ้น

Rideshare Sector ล้มเหลวแม้จะมีการคืนอิสรภาพ

ด้วยอิสระอย่างมากในการเดินไปรอบ ๆ ที่ได้รับการฟื้นฟูเมื่อเร็ว ๆ นี้ จึงสมเหตุสมผลที่จะคาดหวังว่าผู้นำการแชร์รถอย่าง Uber และ Lyft จะต่อสู้อย่างเหมาะสมและพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการใหม่สำหรับการเดินทาง ถึงกระนั้น ทั้งคู่ก็ประสบปัญหาในการดึงดูดคนขับให้กลับมา ทำให้ลูกค้าต้องรอนานขึ้นและราคาก็สูงขึ้น

ตามรายงานจาก CNBC อดีตคนขับรถร่วมเดินทางยังคงปิดถนนเป็นส่วนใหญ่ในปีที่แล้ว เพราะกลัวการแพร่ระบาด อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า Uber คาดว่า 80% ของผู้ขับขี่จะกลับมาเมื่อฉีดวัคซีนครบแล้ว และถึงกับลงทุนมหาศาลเพื่อให้ผู้คนได้รับวัคซีนด้วยบริการขนส่งฟรีไปยังศูนย์วัคซีน

John Zimmer ประธานของ Lyft เคยอ้างว่าลิฟต์โดยสารส่วนใหญ่จะอยู่ในยานพาหนะไร้คนขับภายในปี 2564 แต่ Lyft ละทิ้งวิสัยทัศน์นี้และขายหน่วยการพัฒนาให้กับบริษัทในเครือของ Toyota ในปี 2564 นอกจากนี้ Uber ยังปลดภาระงานแผนกยานยนต์ไร้คนขับในปี 2563 เนื่องจาก เพื่อเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง

ข้อกังวลด้านความปลอดภัยมีอยู่ทั่วไปในภาคบริการแชร์รถ ตัวอย่างเช่น ตามรายงานด้านความปลอดภัยปี 2019 ของ Uber จากจำนวนผู้โดยสาร 1.3 พันล้านคนในอเมริกาในปีนั้น มีการล่วงละเมิดทางเพศ 3,045 ครั้ง และเสียชีวิต 58 ราย โดยเก้ารายเกิดจากการทำร้ายร่างกาย

Credit : แนะนำ 666slotclub / hob66